Wat is zetwerk?

Ons zetwerk

Wat wij produceren heeft helemaal niets te maken met het zetwerk dat werd gebruikt in de boekdrukkunst.
Zoals op de homepage ook al werd aangegeven is "zetwerk", zoals wij dat leveren een verzamelnaam, voor uit vlakke staal- of aluminiumplaat gezette profielen.
We praten ook wel over kantwerk, waarnaar kantstukken zijn vernoemd, al is dat niet precies hetzelfde.

Kantwerk word gemaakt op een kantbank, waarbij er een lang puntig mes, drukt op een staalplaat, welke word gedragen door stalen profiel met een V-vormige sleuf. Met zeer hoge druk wordt een hoek in het plaatstaal geperst. Omdat de plaat over het profiel met de sleuf wordt doorgeperst, zal de plaat makkelijker kunnen beschadigen.

Zetwerk wordt gemaakt op een zetbank, waarbij het gedeelte van de plaat net vóór de zetting wordt vastgeklemd en het overige deel wordt omgezet in de gewenste hoek.

Het mag dan ook duidelijk zijn, dan met beiden methodes verschillende mogelijkheden te verwezelijken zijn en met beiden methodes, niet alle soorten profielen te maken zijn.

Zetwerk kan gebruikt worden voor de meest uiteenlopende toepassingen. Het eindigd dus niet bij een afwerkprofiel voor gevel- of dakbeplating, maar een stalen frame van zetwerk profielen behoort bijvoorbeel ook tot de mogelijkheden. Je kunt het zo gek niet bedenken of je kunt het met zetwerk maken.

Zetwerk verwerken

Als het gezette materiaal verwerkt moet worden en het materiaal niet dikker is dan ca. 0,75 mm, kun je dit het beste knippen met een set blikscharen. Om hiermee de hoek door te kunnen komen, heb je altijd twee scharen nodig. Een rechtse en een linkse.
Het maken van een kopschotje kan eenvoudig gedaan worden met een zettang. In onze montage training voor golfplaten gaan we hier uitvoerig op in.
Door het zetwerk te knippen, trekken we de coating en de zinklaag over de kop van het materiaal heen, waardoor corrosie nagenoeg uitblijft.

Als het materiaal wat dikker is, kan het met bijvoorbeeld een decoupeerzaag worden gezaagd. Slijpen raden wij af, omdat dit het materiaal zo heet maakt dat de coating verbrandt en loslaat.